Hong Kong Dragon Fist Trade Services Limited er einn af leiðandi birgjum og útflytjendum brúarskoðunarbifreiða af fötu í Kína. Með aðgangi að bílaframboðskeðju Kína hjálpum við kaupendum að finna hentug farartæki og stjórna útflutningsferlinu frá Kína til þeirra markaða. Velkomin í heildsölu hágæða kínverska bíla á samkeppnishæfu verði frá Kína!
Brúarskoðunarbíllinn af fötugerð er með aðlaðandi útliti, þéttri uppbyggingu, auðveldri notkun og áreiðanlegt öryggi. Það er varla takmarkað af takmörkunum brúarmannvirkja og getur framkvæmt skoðanir bæði undir brúnni og á yfirbyggingu brúarinnar. Að auki getur það þjónað sem vinnupallur til að skoða efri mannvirki brúarinnar.
Vökvakerfið notar mátbyggingu með miðstýrðri stjórn og sanngjarnri, staðlaðri dreifingu á vökvaleiðslum, helstu vökvahlutar eru fluttir inn frá Þýskalandi. Sérhæfða tækið inniheldur þrjár sjónauka bómur, tvo snúningsplötuspilara og þrjá amplitude stillingarbúnað, sem myndar þrívítt rými með sex frelsisgráðu (6DOF) hreyfingu. Þetta kerfi gerir kleift að flytja starfsfólk og skoðunarbúnað á öruggan og skilvirkan hátt í hvaða stöðu sem er undir brúnni innan leyfilegs sviðs amplitude.
Stýrikerfið er með háþróaða CAN-rútubyggingu, þráðlausa fjarstýringu, nýstárlegt stjórnhugmynd og hágæða greind. Meðan á notkun stendur getur starfsfólk á pallinum undir brúnni beint stjórnað ökutækinu til að fara hægt með þráðlausri fjarstýringu. Stjórnskjár á stjórnborðinu veitir yfirgripsmikið myndbandseftirlit með vinnuskilyrðum ökutækisins og gerir kleift að stilla eða breyta færibreytum stjórnanda.
Þessi vörulína er með alþjóðlegt háþróað vökvakerfi, öruggt og áreiðanlegt rafeindastýrikerfi og notendavænt rekstrarviðmót, sem fær einróma lof notenda.
Tæknilegar breytur
|
Gerðarviðurkenningarnúmer |
HZZ5252QJQG6 |
HZZ5311QJQG6 |
HZZ5311QJQG6 |
HZZ5311JQG6 |
|---|---|---|---|---|
|
Vörulíkan |
QB16A |
QB18B |
QB20A |
QB22B |
|
Heildarmál (L×B×H mm) |
11995×2500×4000 |
12200×2500×4000 |
12200×2500×4000 |
12950×2500×4000 |
|
Heildarþyngd (kg) |
25,000 |
31,000 |
31,000 |
39,000 |
|
Hámark Lárétt svið (m) |
16.0 |
18.0 |
20.0 |
22.0 |
|
Hámark Yfirbrú á gangstétt (m) |
3.50 |
5.35 |
5.35 |
4.50 |
|
Hámark Hæð yfir handrið (m) |
3.80 |
6.5 |
6.5 |
4.40 |
|
Hámark Lóðrétt drægni undir brúnni (m) |
17.4 |
22.0 |
23.0 |
24.0 |
|
Fötustærð (L×B×H m) |
1.35×0.85×1.2 |
1.4×0.8×1.2 |
1.4×0.8×1.2 |
1.35×0.85×1.2 |
|
Hámark Lóðrétt svið yfir brú (m) |
13.6 |
15.0 |
16.0 |
14 |
|
Taka upp brautarbreidd þegar unnið er (m) |
3.0 |
3.0 |
3.0 |
2.8 |
|
Snúningssvið 1. plötuspilara (gráðu) |
0–90 |
0–90 |
0–90 |
0–90 |
|
Snúningssvið 2. plötuspilara (gráðu) |
0–180 |
0–180 |
0–180 |
0–180 |
|
Hámark Álag á fötu (kg) |
250 |
250 |
250 |
250 |
|
Gerð undirvagns |
ZZ1257N464GF1 |
ZZ1317N466GF1 |
ZZ1317N466GF1 |
G 450 B10×4 |
|
Hjóladrifinn |
6×4 |
8×4 |
8×4 |
10×4 |
|
Vélargerð |
MC07.31-60 |
MC07H.35-60 |
MC07H.35-60 |
DC13 |
|
Vélarafl (kW) |
228 |
257 |
257 |
331 |
|
Losunarstaðall |
Kína VI |
Kína VI |
Kína VI |
Euro VI |
|
Vökvakerfi |
Rafvökvakerfi, hlutfallslegt servókerfi |
|||
|
Sjálfknúinn vélbúnaður |
Flutningshylki + vökvaskipting |
|||
Athugið: Ofangreind eru staðlaðar vörubreytur. Viðskiptavinir geta valið innfluttan undirvagn (SCANA eða VoIVo) miðað við þarfir þeirra, en afhendingartíminn verður lengri miðað við hefðbundna uppsetningu undirvagnsins. Erlendir viðskiptavinir geta einnig útvegað eigin hentugan undirvagn miðað við sérstakar kröfur, en nákvæmar tæknilegar upplýsingar um undirvagninn verða að leggja fram.
Leiðandi tækni:Þessi hátæknivara, sem býður upp á heilmikið af uppfinninga- og nytjalíkönum einkaleyfa, er þróuð út frá sérstökum eiginleikum ýmissa brúarmannvirkja til að tryggja að tækni hennar og frammistaða haldist í fararbroddi í greininni.
Besti undirvagn:Með því að samþykkja SINOTRUK HOWO undirvagninn er ökutækið með aðlaðandi útliti, öflugum afköstum, mikilli burðargetu, framúrskarandi stöðugleika, hagkvæmni og umhverfisvænni frammistöðu, auk lúxus og þægilegs stýrishúss. Það hentar sérstaklega vel fyrir langtímaaðgerðir. Að auki er hægt að útvega Scania eða Volvo innfluttan undirvagn miðað við kröfur viðskiptavina.


Áreiðanlegir íhlutir:Lykilhlutar rafeindastýrikerfis ökutækisins eru fluttir inn erlendis frá, en mikilvægir burðarhlutar eru gerðir úr hástyrktu stáli frá Baosteel, með háþróaðri suðuefni og tækni.
Sterk hleðslugeta:Hámarks hleðslugeta vinnukörfunnar er 300 kg. Karfan býður upp á kosti eins og sjálfvirka efnistöku, fyrirferðarlítil hönnun og auðveld notkun. Karfan starfar undir brúnni og ökutækið getur farið hægt áfram samtímis meðan á skoðun stendur, sem tryggir þægindi og skilvirkni.
Frábært vinnuöryggi:Kerfið er búið tveimur settum af vökvadrifnum gúmmíjafnvægishjólum fyrir aukastuðning, það veitir stórt snertiflötur og lágan þrýsting á jörðu niðri, kemur í veg fyrir afturköllun og eykur verulega rekstraröryggi.
Öflug samskiptaaðgerð:CAN2.0 strætóinn er notaður til samskipta milli stjórnkerfisins sem er á toppnum og stýrikerfis undirvagnsins. Það er búið vídeómyndaeftirlitskerfi og samskiptakerfi sem er flutt inn frá Ítalíu, sem gerir vídeósímtal fyrir marga aðila kleift, eftirlit með vettvangi, öfugum myndbirtingu og öðrum aðgerðum til að tryggja óaðfinnanleg samskipti á og utan brúna.


Ásamt fylgihlutum:Notendur geta valið ýmsar sérsniðnar stillingar í samræmi við þarfir þeirra til að auka virkni
brúarskoðunarbifreið.
Óvenjulegur umhverfisaðlögunarhæfni:Það sýnir framúrskarandi aðlögunarhæfni að erfiðu náttúrulegu umhverfi, þar með talið háum hita, lágum hita og miklum raka. Til dæmis starfar það venjulega í 2000m hæð, innan umhverfishitasviðs frá -20 gráður til +50 gráður, rakastig upp á 98% og við vindskilyrði upp að 6. stigi.
Tæknilegir eiginleikar
Vökvastjórnunarkerfi:Með því að samþykkja Þýskaland HAWE eða kínverska og erlent sameiginlegt vörumerki ComAp Rafræn-vökvahlutfallsleg fjölbrautarventill, kerfið býður upp á sterka mengunarvarnargetu, viðkvæma viðbrögð og framúrskarandi hlutfallslega frammistöðu. Auk þess notar kerfið heildareiningahönnun með háþróuðum og fjölbreyttum stjórnunaraðferðum.
Tvöfalt aflkerfi:Aðalaflið er veitt af aflúttaki (PTO) á gírkassa undirvagnsins, sem býður upp á mikið afl, afköst, áreiðanleika og stöðugleika. Hjálparaflið er veitt af kínversku og erlendu samrekstri DC mótordælu, sem býður upp á kosti eins og umhverfisvænni, orkunýtni og þægindi. Tvöfalt raforkukerfið tryggir öryggi við skoðun á brúum.

Eftirlitskerfi:Með því að nota hornmyndir sem birtar eru á skjá stýrishússins er hægt að fylgjast með vinnustöðu íhluta brúarskoðunarbifreiðarinnar undir brúnni, framkvæma vöktun á jörðu niðri og halda skoðunar- og viðhaldsskrár til greiningar og skráningar.
Öryggisverndarkerfi:Öryggis- og verndarbúnaður er settur upp á lykilstöðum á efstu einingu og undirvagni brúarskoðunar
ökutæki, sem gerir víðtækt eftirlit með vinnustöðu vélarinnar.
Álagstakmarkandi kerfi:Það getur fylgst með álagi vinnupallsins í rauntíma, kveikt á ofhleðsluviðvörun og læst hættulegum
aðgerðir til að tryggja öryggi við eftirlit.
Þráðlaus fjarstýring:Samþykkja þýska NBB upprunalega innflutta fjarstýringu sendi- og móttakarakerfisins, einföld og þægileg aðgerð, stöðug og áreiðanleg, getur gert sér grein fyrir þráðlausri og hlerunarbúnaði, áhrifarík fjarlægð þráðlausrar fjarstýringar er 100 metrar.
Greindur stjórnkerfi:Rafeindastýrikerfið notar CAN strætó stjórnkerfi með snjöllum eiginleikum eins og bilanagreiningu, uppgötvun, öryggisviðvörunum og misnotkunaröryggislæsingu. Þetta dregur úr viðhaldstíma en eykur öryggi, áreiðanleika og viðhald búnaðar.
Verkfræðimál






maq per Qat: fötu gerð brú skoðun ökutæki, Kína fötu gerð brú skoðun ökutæki birgja, útflytjandi

